两个质量均为m的物体A和B,用劲度系数k的轻质弹簧相连后用外力F提在空中处于静止状质量均为m的A,B两物体,用劲度系数为k的轻质弹簧相连,A被受用外力F提在空中静止,B离地面高度为h,放手后,A,

两个质量均为m的物体A和B,用劲度系数k的轻质弹簧相连后用外力F提在空中处于静止状质量均为m的A,B两物体,用劲度系数为k的轻质弹簧相连,A被受用外力F提在空中静止,B离地面高度为h,放手后,A,
两个质量均为m的物体A和B,用劲度系数k的轻质弹簧相连后用外力F提在空中处于静止状
质量均为m的A,B两物体,用劲度系数为k的轻质弹簧相连,A被受用外力F提在空中静止,B离地面高度为h,放手后,A,B下落,且B与地面碰撞后不反弹,则当弹簧的弹力为mg时,物体A下落的距离是多少?
为什么在B和地面碰撞时弹簧的长度没有变?当F消失的时候,A受到的是向下的弹力mg和重力mg,而此时B是受力平衡啊,它们具体的运动状态是怎么样的?为什么?

两个质量均为m的物体A和B,用劲度系数k的轻质弹簧相连后用外力F提在空中处于静止状质量均为m的A,B两物体,用劲度系数为k的轻质弹簧相连,A被受用外力F提在空中静止,B离地面高度为h,放手后,A,
这个是他说的有点容易让人误解,其实答案想说的意思是,假如忽略中间的一切变化,那么最终状态就是弹簧被压缩mg/k,然后他就假设弹簧一开始不变化,后来等到B落地后在开始变化,是假设的想法,便于处理问题,计算下落的总高度.
　　但是实际的运动状态不是这样的,就像你分析的那样,当F消失的时候,A受到的是向下的弹力mg和重力mg,而此时B是受力平衡,所以AB的运动状态是不同的,如果你会换参考系,就会发现在自由下落的参考系里,两个物体分别做简谐运动（参见人教版选修3-4）.换回地面参考系,就是简谐运动和自由落体运动的叠加,实际是相对比较复杂的运动,加速度的变化遵循正弦函数加上一个定值的变化规律.AB各自的加速度在下落过程中是变化的,但是两物体质量中心的加速度是恒定的,一直为g（可以从整体受力去分析）.
　　如果解释得不够清楚,或者对换参考系或简谐运动理解有困难,欢迎追问~

　　这个是他说的有点容易让人误解，其实答案想说的意思是，假如忽略中间的一切变化，那么最终状态就是弹簧被压缩mg/k，然后他就假设弹簧一开始不变化，后来等到B落地后在开始变化，是假设的想法，便于处理问题，计算下落的总高度。
　　但是实际的运动状态不是这样的，就像你分析的那样，当F消失的时候，A受到的是向下的弹力mg和重力mg，而此时B是受力平衡，所以AB的运动状态是不同的，如果你会换参考系，...

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　　这个是他说的有点容易让人误解，其实答案想说的意思是，假如忽略中间的一切变化，那么最终状态就是弹簧被压缩mg/k，然后他就假设弹簧一开始不变化，后来等到B落地后在开始变化，是假设的想法，便于处理问题，计算下落的总高度。
　　但是实际的运动状态不是这样的，就像你分析的那样，当F消失的时候，A受到的是向下的弹力mg和重力mg，而此时B是受力平衡，所以AB的运动状态是不同的，如果你会换参考系，就会发现在自由下落的参考系里，两个物体分别做简谐运动（参见人教版选修3-4）。换回地面参考系，就是简谐运动和自由落体运动的叠加，实际是相对比较复杂的运动，加速度的变化遵循正弦函数加上一个定值的变化规律。AB各自的加速度在下落过程中是变化的，但是两物体质量中心的加速度是恒定的，一直为g（可以从整体受力去分析）。
　　如果解释得不够清楚，或者对换参考系或简谐运动理解有困难，欢迎追问~

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首先，B和地面碰撞时弹簧肯定有形变，因为A还在B的上面，至少惯性力不会一下消失。人放手，F消失，此时无论是弹簧还是A还是B均以加速度G下落。因为在放手之前，A。B还有弹簧都已经达到平衡状态了。你先分析下放手前的A，B，弹簧的受力情况。放手以后你就可以把AB弹簧看成一个整体了。因为AB始终保持相同的距离，而且弹簧是轻质的（质量为0）。落地的一瞬间，地面会给B一个支持力，这个力也是随着弹簧的形变而逐渐...

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首先，B和地面碰撞时弹簧肯定有形变，因为A还在B的上面，至少惯性力不会一下消失。人放手，F消失，此时无论是弹簧还是A还是B均以加速度G下落。因为在放手之前，A。B还有弹簧都已经达到平衡状态了。你先分析下放手前的A，B，弹簧的受力情况。放手以后你就可以把AB弹簧看成一个整体了。因为AB始终保持相同的距离，而且弹簧是轻质的（质量为0）。落地的一瞬间，地面会给B一个支持力，这个力也是随着弹簧的形变而逐渐增大的。直到AB恢复平衡，这时支持力为AB质量的和。我只说到这里，好好考虑下AB什么时候可以看成整体，即稳定系统。什么时候弹簧形变。为什么形变。。
哎呦累死我了。

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