作业帮汽车发动机的动力来源是爆炸还是气体膨胀汽油在气缸内爆炸产生的爆发力推动连杆,为什么还有辛烷值大,抗爆性强一说,不是需要爆炸的吗
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/29 13:06:30
汽车发动机的动力来源是爆炸还是气体膨胀汽油在气缸内爆炸产生的爆发力推动连杆,为什么还有辛烷值大,抗爆性强一说,不是需要爆炸的吗
汽车发动机的动力来源是爆炸还是气体膨胀
汽油在气缸内爆炸产生的爆发力推动连杆,为什么还有辛烷值大,抗爆性强一说,不是需要爆炸的吗
汽车发动机的动力来源是爆炸还是气体膨胀汽油在气缸内爆炸产生的爆发力推动连杆,为什么还有辛烷值大,抗爆性强一说,不是需要爆炸的吗
爆炸和气体膨胀是同样原理,爆炸即为气体膨胀,但爆炸是在极短的时间内产生大量的热和气体,比如火药爆炸时固体仅在千分之一秒内变成气体,单位面积上受到的压强瞬间增大.而发动机做功燃料燃烧是一个缓慢的过程,火焰从火花塞处向外扩张,产生气体推动活塞下移,其实到了排气冲程,还有部分燃料没来得及燃烧完,所以有很大一部分能量随排气浪费.而发动机爆震是在极短的时间内燃料迅速燃烧产生大量气体,这些气体以音速向外扩散行程冲击波撞击缸体和活塞,这些气体产生的速度太快,以至于活塞受到很大的力却没来的下降.这相当于气体去撞活塞与推活塞相比.活塞和缸体瞬间受到高温和大的冲击,容易破裂.至于抗爆性,指的是汽油抗爆等级,抗暴等级越高,越不容易发生爆燃现象,就是用来避免汽油在气缸内爆燃的.一般来说,压缩比越高的发动机燃料抗爆性要求越高,应为压缩比高了,气体分子间间距减少,汽油分子更容易与氧分子相遇,并且现在的发动机多半带有稀薄燃烧技术,燃料处于富氧状态,极易发生爆燃.所以现在的发动机对汽油抗爆性越来越高,有些地区连100号汽油都有了.
宏观上来说是爆炸，微观上来说就比较复杂了，包括点火，急燃，后燃，膨胀等！
爆震是对发动机工作不利的因素，提高汽油的抗暴性能可以减小爆震的发生，发动机可以使用较高的压缩比，增大功率，提高发动机的效率，降低燃料的消耗
所以 抗爆和爆炸不是一回事...
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宏观上来说是爆炸，微观上来说就比较复杂了，包括点火，急燃，后燃，膨胀等！
爆震是对发动机工作不利的因素，提高汽油的抗暴性能可以减小爆震的发生，发动机可以使用较高的压缩比，增大功率，提高发动机的效率，降低燃料的消耗
所以 抗爆和爆炸不是一回事
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后者，前者叫大炮